• El índice de capacidad de carga debe ser igual o superior.
• El código de categoría de velocidad debe ser igual o superior.
• El diámetro exterior debe ser igual con una tolerancia de +- 3%.
• La compatibilidad de la llanta/neumático (norme ETRTO)

Si resulta que dichos factores no coinciden será necesario llevar a cabo la homologación de los nuevos neumáticos.

En los neumáticos de misma formación simple si el índice de capacidad de carga es inferior al que dicta la ficha técnica significará que los nuevos neumáticos pueden soportar el valor de la MMTA del eje que sostiene la carga máxima.

Cuando se modifican los neumáticos es muy común modificar a su vez las pinzas y discos de freno. 

Esta nueva reforma se deberá incluir en la homologación del mismo modo.

Además será necesario realizar un ensayo de frenada por parte del Laboratorio Acreditado.